代理品牌
新闻资讯

联系我们
服务热线:0755-83372651
sales@icfine.cn





点击这里给我发消息         点击这里给我发消息

点击这里给我发消息
行业动态 您的位置 :  首页 >  新闻资讯  >  行业动态
新一轮造车大潮涌动 比一比谁更胜一筹
发布时间:2015-09-04 点击次数:714
 

互联网企业对新能源汽车窥探已久,进入2015年以来,从国际科技巨头苹果、谷歌涉足,到国内互联网BAT(百度、阿里、腾讯)初步布局,以及高调造车的乐视网都摩拳擦掌打算进入造车领域。
 
  而作为新能源汽车的核心环节,动力电池在整个产业链中地位也变得举足轻重。甚至可以说,谁拥有电池技术,谁就能在新能源汽车领域摘得头筹。在这样的背景下,老牌电力能源企业的优势自然是得天独厚。
 
  继比亚迪成功突围后,能源企业也纷纷扛起“造车”大旗。高工锂电不完全统计,近年来,就有包括杉杉股份、五龙电动车、山东泰汽、比克电池、西部资源、亿纬锂能、天能集团、多氟多等八家企业通过并购、募资等方式进入造车领域。
 
  多方压力之下,整车企业也坐不住了,纷纷募集资金加码新能源汽车产业链。
 
  5月25日,力帆股份宣布拟募集资金不超过52亿元,用于智能新能源汽车能源站等产业链项目;6月3日,比亚迪宣布拟募集资金总额不超过150亿元,用于投资铁动力锂离子电池扩产项目、新能源汽车研发项目;7月10日,长城汽车宣布拟募集资金不超过168亿元,用于新能源汽车研发项目等5个项目;7月22日,江淮汽车宣布拟募集资金不超过45亿元,用于新能源乘用车及核心零部件等三个项目。
 
 
  “相比互联网企业,能源企业造车可能更加靠谱,”安信证券分析认为,在新能源汽车领域,电池是核心技术,一方面整车企业并不愿意让核心技术掌握在能源企业的手中;另一方面,新能源汽车这个行业尚属初始阶段,掌握核心技术的能源企业并不甘心只做产业链的一个上游,他们也希望能分得一块蛋糕。
 
  然而,值得注意的是,新能源汽车产业的爆发并不能掩盖关键技术的缺失,清华大学汽车研究所所长、汽车安全与节能国家重点实验室副主任陈全世表示:“目前我国在整车集成、轻量化、电池、电机、电控领域存在的问题仍未得到妥善解决。可以预见的是,如果这些问题一直没有得到有效的解决,第一批用户的满意度下降,可能会导致明年新能源汽车产量、销量双双陷入低谷。

深圳赛帆科技 专业推广锂电池保护IC,锂电保护选宏康,宏康一级代理选赛帆。

单节锂电池保护IC,Hy2110 ,HY2111,Hy2112,Hy2113双节锂电池保护ICHy2120,HY2122,均衡IC,HY2213

 
  上一篇:二季度锂电池产值TOP10名单出炉 新进榜企业有哪些   下一篇:力帆1亿元参股山东恒宇 中小动力电池靠收购翻身



联系电池保护专家

0755-83372651

在线客服